Washington – Die Probleme beim Todesflieger 737 Max reißen nicht ab: Die amerikanische Luftaufsichtsbehörde FAA hat neue Sicherheitsrisiken festgestellt, die eine Wiederzulassung des Maschinentyps weiter verzögern könnten.

In der letzten Woche kam es nach Informationen von Reuters bei Simulator-Flügen zu Problemen mit der Steuerungssoftware MCAS. Piloten der FAA hätten bei Tests mit einem Flugsimulator Schwierigkeiten gehabt, die Kontrolle über das Flugzeug zurückzuerlangen, nachdem das Stabilisierungssystem MCAS aktiviert worden war. 

Unklar ist laut FAA, ob es sich dabei um ein Softwareproblem oder einen Fehler in den Mikroprozessoren handelt. Boeing teilte mit, dass das Problem mit einem Upgrade der Software gelöst werden könne.

Die jetzt festgestellten Probleme werden die Wiederzulassung der Boeing 737 Max sehr wahrscheinlich weiter verzögern!

Die FAA hatte ursprünglich geplant, noch im Juni einen Zertifizierungsflug durchzuführen. Jetzt dürfte dieser frühestens am 8. Juli stattfinden. Danach werden mindestens zwei bis drei Wochen vergehen, bis die FAA diesen Flug analysiert hat und entscheidet, ob und wann sie die Boeing 737 Max wieder für den Luftverkehr zulassen wird.

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Die FAA betonte, sie werde den Maschinen erst dann wieder eine Flugerlaubnis erteilen, wenn sie dies als „sicher“ einstufe.

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Nach zwei Abstürzen von Maschinen des Typs 737 Max binnen fünf Monaten war im März ein weltweites Flugverbot für diese Flugzeuge verhängt worden. Die erste Maschine stürzte im Oktober 2018 vor der indonesischen Insel Java ab, alle 189 Insassen starben. Im März verunglückte dann eine Maschine der Fluggesellschaft Ethiopian Airlines in Äthiopien mit 157 Menschen an Bord.

In beiden Fällen soll das speziell für die Boeing 737-Max-Reihe entwickelte Stabilisierungssystem MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) eine verheerende Rolle gespielt haben.

Der Bordcomputer soll die Nase der Boeing nach unten gedrückt haben, die Besatzung war nicht mehr in der Lage, den Fehler zu korrigieren. (mqu)

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